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1. 七大美好愿景？

1、七大美好愿景？

一是加快完善通达顺畅的公路网络体系。实施普通国省道“一连三提四沿”工程，加快完善农村公路路网，提高公路养护质量水平，着力构建“层次分明、功能相适”的现代公路网络。建成普通国省道2800公里，实现10条普通国道和16条普通省道全线贯通，具备条件建制村通双车道公路比例达70％，百人以上自然村基本实现通等级硬化路。

二是持续提升经济优质的运输供给体系。着力落实客运零距离换乘和货运多式联运要求，加强枢纽场站与国土空间与产业布局的协调衔接，合理布局建设综合客运、货运枢纽，发挥服务“双循环”新发展格局的节点支撑作用。实现平原地区全域公交经营，基本实现农村客运便捷支付全覆盖。加快建立货运“一单制”服务体系，畅通国内物流循环圈。提升城市城乡配送服务水平；培育物流枢纽新经济。

三是不断健全便捷惠民的品质服务体系。开展高速公路服务区改造提升行动，加密普通公路服务站布局，危货运输车辆专用停车位增加50%。推进高速公路治堵，完善联网收费稽核，开展高速公路ETC自由流收费研究。创新ETC发展模式，全省ETC用户规模超过1700万，高速公路入口ETC通行使用率达到90％。整合公共交通、道路客运、出租汽车、共享单车等资源，实现公共交通无缝衔接。

四是加速形成泛在先进的高效智控体系。建设服务从业人员、企业管理、行业部门监管，覆盖省市县一体的公路运输智控平台，形成公路与运输监管领域事前预警、事中监控、事后追溯的监管体系。实施设施数字化管理，建设全寿命周期基础设施资产数字化管理平台，加强桥梁、隧道等重大交通基础设施在线监测。围绕高速公路、普通国省道、农村公路、服务区、客运枢纽、货运枢纽打造一批智慧应用场景。

五是深入构建集约低碳的绿色发展体系。全力推进公路与运输“建管养运”全链条绿色发展，集约利用通道和土地资源，提倡公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。引导改扩建公路充分发挥原通道资源作用，高效利用原有设施。推进城市公交车、出租车清洁能源化，持续推进老旧营运车辆淘汰，全省主城区公交车、出租车基本实现清洁能源化，营运车辆单位周转量能耗下降6%，超标排放定点维修治理站达到1000家。

六是着力构筑可靠有力的安全保障体系。推进国省道事故多发、交通拥堵等路段改造提升，全面开展危旧桥梁改造和船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动等专项行动。建立健全国省道边坡分类管控长效机制、安全生产风险隐患双重预防机制、道路运输重点运营车辆安全共治机制。建立完善公路应急保障体系，进一步优化公路应急保障基地布局，提升应急抢险设备大型化、专业化水平，提高应急队伍实战能力。

七是基本建成现代全面的行业治理体系。树立利民为本、法治为基、整体智治、高效协同的理念，营造唯实惟先、善作善成的团队文化。强化法治政府部门建设，构建以信用为基础的新型监管机制，实现信用评价全域覆盖、企业信用评价分级分类监管。全面构建“清廉公路”整体防控体系，打造清廉交通标杆。加强公路与运输前瞻性、基础性、战略性研究，不断夯实行业发展基础。

人们在日常生活中对美好生活的愿景会具体落实在更好的衣、食、住、行、康、乐、教等七个方面

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