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  1. 车用醇醚清洁燃料国家标准?

1、车用醇醚清洁燃料国家标准?

1、甲醇汽油

目前车用甲醇汽油正以甲醇汽车、M85国标和M50省标推向市场。

2、醇醚柴油

然而由国家能源局2014年颁布的《农用醇醚柴油燃料》标准,似乎被人遗忘了。要是回顾一下车用甲醇汽油的推广历程,不难解答,推广的难度除了行业垄断等社会方方面面的问题外,其中一个最重要的问题是:业内普遍认为标准订得太高了,使人望尘莫及,无法涉足。但历史的车轮总是滚滚向前,天下没有解不开的结,问题总会解决的,清洁能源迟早会被人们利用。

3、节能减排

中国柴油运输车辆,承担了75%以上的陆路运输量,是影响空气质量的机动车排放物的主要来源。而甲醇汽油、醇醚柴油价格远低于汽油、柴油,氮氧化物NOx(雾霾元凶)生成较少,一般不会产生颗粒物,客观上做到了排放治理、节约能源和用户利益相一致。

4、低碳清洁

使用醇醚柴油作为重型农用车燃料,从源头上推动低碳清洁燃料的应用,实现排放治理,有效地降低了氮氧化物和细微颗粒物的排放物,还可以有效地降低用户运营的燃料成本,符合用户的利益。在农用车、尤其是重型柴油车、机动船等使用农用醇醚柴油作为燃料,对于节能减排意义重大,同时对经营者、用油户同样具有较好的经济效益。

5、醇基燃料

甲醇汽油和醇醚柴油的推广是一个系统工程,涉及多方面的协同。道阻且长,行则将至。节能减排更应将目光投向更远——船舶、锅(窑)炉、炊灶、采暖等领域使用国标醇基燃料。跨越油气时代,甲醇经济、醇醚时代,正在发挥影响力。

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