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1. 废气涡轮增压进气系统(图解)

1、废气涡轮增压进气系统(图解)

废气增压系统利用发动机排出废气的惯性冲量，驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，对空气体过滤管送来的空气体加压，使之进入气缸。增压器与发动机没有机械连接。其实是空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气量。

废气涡轮增压系统示意图 废气涡轮增压器通常安装在进气歧管上。废气涡轮增压器安装位置 涡轮增压器主要由蜗壳、涡轮、压气机叶片和增压调压器组成。蜗壳的入口与发动机的排气口相连，出口与排气歧管相连。

废气增压系统利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，进而带动同轴的叶轮，叶轮将空气过滤管送来的空气加压送入气缸。增压器与发动机没有机械连接。其实就是空气压缩机，压缩空气增加进气量。

通过循环空气减压阀，进气侧可以在短时间内与压力侧连通。发动机还可以降低节气门快速关闭时可能出现的峰值增压压力，因此循环空气减压阀在降低发动机噪音和帮助保护废气涡轮增压器部件方面起着重要作用。

涡轮增压器简介：废气涡轮增压 发动机排气能量驱动的涡轮增压器称为排气涡轮增压（简称涡轮增压），在图中显示为排气涡轮增压系统。废气涡轮增压器的特点是涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。他们通过空气相互交流。

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