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1. na尾气处理原理？

1、na尾气处理原理？

一般生产或者使用过程中，所产生的的一氧化氮废气成了比较难解决的问题，通常这种废气采用的方法有三种：催化还原法、液体吸收法、吸附法。

需要考虑到的是一氧化氮中含有自由基，这使它的化学性质十分活跃。

当该气体与氧气发生反应后，可转化成具有腐蚀性的气体——二氧化氮（NO2），二氧化氮又可以与水反应后生成硝酸。 一氧化氮一般有两种产生方式，一种属于酶生性一氧化氮，一种属于非酶生性一氧化氮。关于一氧化氮废气处理方法，是在确定它的成分以及排放浓度跟排放量之后才可以选择。

1、催化还原法：是在催化剂作用下，利用还原剂将一氧化氮还原为氮气，该法脱除效率高，设备紧凑、操作平稳、能回收热能，但投资和运转费均较高，且要消耗有用的氨或燃料气，它被还原成无用的氮气而放空；

2、液体吸收法：吸收废气中的一氧化氮，工艺简单，投资少，可根据具体情况选择吸收液，能以硝酸盐等形式回收氮，从而达到综合利用的目的。

但吸收效率不高，对含量较多废气的净化效果差，且不宜处理气量很大的废气；

3、吸附法：对一氧化氮的脱除效率很高，且能回收。由于吸附容量较小，需要吸附剂量大，因而设备庞大，投资大，运转中动力消耗也大。

车尾气净化的主要原理是使用催化剂，使汽车尾气中的NO、NO2与CO反应，生成CO2和N2这两种无污染气体。净化汽车尾气，减轻污染影响的技术措施，包括发动机的内净化和外净化。

前者是使排出的部分废气再次燃烧以减少废气中的有害物质；后者是安装尾气催化净化器，从内燃机排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等废气通过催化净化器转化为二氧化碳、氮气和水。

汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。

大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时前一阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。

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