大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碳中和实现路径和政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍碳中和实现路径和政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 二氧化碳碳中和措施？

1、二氧化碳碳中和措施？

有三条路径。

　　第一条路径，通过提高碳价，使外部成本内部化。

　　碳排放经济活动让个人或企业受益，由此带来气候变化和空气污染等损害却由全体社会承担。因此通过碳价提高，把碳排放的外部成本与排放者私人成本关连。在碳价约束下，企业开始将排放配额作为生产要素之一，这样有助于隐性成本显性化，外部成本的内部化。

　　碳价可促进节能减排技术创新。碳价格衡量的是碳排放的社会成本，它的作用机制是通过付费，把碳排放的社会成本转为使用者成本，从而促进经济主体来节能减排，使石化能源向可再生清洁能源转换。大量研究发现，碳价信号越显著，对低碳技术创新的引导作用就越强，就越能激发企业开发和使用低碳技术的愿望。

　　第二条路径，加快创新，从根本上来改变生产方式。

　　所谓“碳中和”，就是要降低GDP碳排放强度，所以我们可以通过降低单位能耗的碳排放强度和降低单位GDP的能耗强度来实现。而要实现两者，只有通过技术创新。

　　选用什么样的技术？首先要分析中国二氧化碳主要排放源来自于哪个行业。数据显示，中国51%二氧化碳排放源来自电力和热能部门，所以要碳创新，要通过技术创新，首先攻克的难题就是电力和热力部门。

　　目前，中国“碳中和”技术的路线，我们可以把它理解为加法和减法，减法是指减少二氧化碳排放量(供给侧减排和需求侧减排)，加法则是指增加二氧化碳的碳吸收。

　　中国在“碳中和”的行动路线，我们分为三个阶段。

　　第一个阶段，2020年-2030年是“碳中和”达峰，主要任务是降低能源消费强度，降低碳排放强度，控制煤炭消费，大规模发展清洁能源，继续推动电动汽车对传统汽车的替代，倡导节能和引导消费者行为。

　　第二个阶段，在2030年-2045年，整个表现为快速降低碳排放，主要减排途径转为可再生能源为主，大面积完成电动汽车对传统燃油汽车的替代，同时完成第一产业减排改造，以碳捕捉利用封存等技术为辅的过程。

　　第三阶段，在2045年-2060年，整个经济发展深度脱碳，参与碳汇，实现了“碳中和”的目标。

　　第三条路径，完善社会治理的体系，鼓励全民减排。

　　此路径涉及到居民、企业与政府，比如居民可通过绿色餐饮杜绝浪费，绿色家居、垃圾回收、支持环保，为实现“碳中和”添砖加瓦。企业可通过产品创新降低能耗、环保减排、回收利用、共享经济、ESG发展。政府

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