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1. 曾毓群称中国电池碳足迹研究已落后,国外的相关政策是怎样的?
2. 曾毓群:新能源行业有20倍增长空间 但我们不会造车
3. 曾毓群:国外正加快推动电池碳足迹研究,新能源车会成为必然趋势吗...
4. 2022动力电池回收板块大涨,影响着哪些新能源概念股?

1、曾毓群称中国电池碳足迹研究已落后,国外的相关政策是怎样的?

是的，新能源汽车肯定会成为一个必然的趋势，因为现在国家正在大力发展新能源汽车，想要保护环境，燃油汽车太污染环境了。

彭博新能源财经表示，中国电池产业之所以大获成功，一方面受国内高达72GWh的庞大电池需求的推动；另一方面，中国掌控了全球80%的电池金属精炼产能、77%的电芯产能和60%的关键原材料产能。

“我国新能源 汽车 保有量在全球位于前列，拥有完备的产业链和竞争优势。

对于动力电池行业，利好还不止这一点。按理说，国外的松下、三星等动力电池大厂都会来抢订单。

目前，欧盟、美国相继出台准入政策，对其他国家的动力电池采取限制措施。

2、曾毓群:新能源行业有20倍增长空间 但我们不会造车

年3月24日，宁德时代董事长曾毓群在宁德时代2022年度网上业绩说明会议中明确表示：“宁德时代不会造车，我们会不断创新商业模式，围绕电池服务领域进行拓展……从长周期维度看，新能源行业有20倍的市场空间。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宁德时代董事长、总经理曾毓群向外界表示：“我们不会去造车，同时，我们不断会创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展”。

今年3月份，宁德时代曾毓群明确表示：我们在推进CTC（Cell to Chassis），会为造车企业做好基础工作，我们不会去造车，同时，我们会不断创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展。

易车讯 12月29日，宁德时代2022年度供应商大会在福建厦门召开。宁德时代董事长曾毓群携公司高管与来自全球的近400家供应商代表参加此次大会，共谋行业发展。曾毓群表示，未来产业的发展还有10年十倍的增长空间。

至于能否有人再度逆袭曾毓群，那就要等待下一个技术风向的转折了。赴美好挖金 除了动力电池龙头的崛起，在这份富豪榜上，造车新势力三巨头的变动也值得品味。

3、曾毓群:国外正加快推动电池碳足迹研究,新能源车会成为必然趋势吗...

是的，新能源汽车肯定会成为一个必然的趋势，因为现在国家正在大力发展新能源汽车，想要保护环境，燃油汽车太污染环境了。

新能源汽车未来发展趋势 新能源汽车是一种以电池、氢燃料电池等为动力的绿色汽车类型，其主要特点是零尾气排放，具有高度的环保性和节能效果。随着全球对环保的重视程度日益提高，新能源汽车逐渐成为汽车产业发展的新趋势。

曾毓群直言：“全面电动化是零碳社会的必由之路，已成为全球共识和行动。电池应用的空间巨大，现在只不过是‘小荷才露尖尖角’。

新能源汽车发展现状及趋势 随着全球环保意识的不断提高和新能源技术的不断进步，新能源汽车的市场前景更加广阔。

4、2022动力电池回收板块大涨,影响着哪些新能源概念股?

统计显示，A股中布局动力电池回收的上市公司共有21家，早盘11股上涨，超越科技、迪生力、启迪环境涨停。10只概念股业绩预增，天齐锂业、南都电源、赣锋锂业预计增幅居前。

上周2022世界动力电池大会大佬云集，新能源产业延伸出的动力电池回收，成为两市最火概念之一。上周五动力电池回收概念指数大涨6%，超越科技、迪生力等多股涨停，460亿市值的行业龙头格林美也大涨近5%。

动力电池回收概念股有多种，包括格林美（002340）、宁德时代（300750）、天奇股份（002009）等。格林美：动力电池回收龙头，主营电池循环、汽车循环以及新材料，2016年废动力电池回收量5万吨。

电池回收概念股龙头股有哪些？ 宁德时代： 电池回收龙头股，从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为4107亿元，过去三年营业总收入最低为18年的291亿元，最高为20年的502亿元。

比亚迪（002594）：龙头股，公司是国内新能源汽车的龙头老大，相当于锂电池中的宁德时代，地位非常高。在历史高位股价三天两涨停，说明资金对新能源汽车相当看好，后期股价有望以趋势上涨为主。

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