新能源芯片告急了-新能源芯片概念公司
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1、【汽车人】汽车芯片:重陷供应危机?
而博世供应的车企特别是新能源车企,大部分都采用了和 iBooster 配套 ESP 0 系统。 而根据上周 Automotive News 的报道,大众集团、大陆集团和博世早在 9 月份就公开警告称:「 汽车 生产所需的 汽车 芯片,由于疫情的影响导致生产困难,核心部件 ECU 和 ESP 可能会严重缺失」。
同时,将国产AI芯片供应商摩尔线程、壁仞等列入实体名单。 限制措施逻辑不通 表面上,此举是时隔一年后对AI芯片限制的升级,实际上则是美国商务部对华为发售Mate60手机,突破美国芯片制造限制的回应措施。
造成国内汽车业芯片供应不足的主要原因有两个,一个是芯片主要供应地的芯片产量受疫情影响大大减少,另一个是中国车市复苏速度超出预期。
汽车产业缺芯片主要是受全球疫情的影响。不仅仅是汽车产业,其他需要芯片的行业也因为疫情的影响而造成芯片短缺。全球疫情导致很多芯片代工厂产能跟不上今年疫情在全球蔓延,虽然国内很好的控制住了疫情,但是全球很多发达国家的疫情数字却是不断的攀升。
业内人士表示,去年新冠疫情爆发导致汽车销量放缓,全球汽车制造商被迫关闭工厂,以防止病毒传播。此外,随着人们在家工作,智能手机和电脑所用芯片的市场需求不断增加,因此半导体芯片企业将生产重点转向消费电子领域。当汽车制造商开始恢复生产时,半导体芯片无法保证充足的供应,这导致了目前汽车工业的困难。
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